Quels tuyaux sans soudure en acier inoxydable sont utilisés dans les voitures？

Quel inoxtuyaux sans soudure en aciersont utilisés dans les voitures ?Ensuite, New Gap Metal présentera les caractéristiques de divers tuyaux sans soudure en acier inoxydable utilisés dans les automobiles.

Caractéristiques de la plaque d'acier inoxydable ferritique : La structure cristalline est cubique centrée sur le corps à haute et basse température, et la structure matricielle est en ferrite.La résistance globale à la corrosion n'est pas aussi bonne que celle de l'acier inoxydable austénitique, mais la résistance à la fissuration par corrosion sous contrainte est meilleure que celle de l'acier inoxydable austénitique.Il possède un fort magnétisme à température ambiante et ne peut pas durcir pendant le traitement thermique, avec d'excellentes performances de travail à froid.Le coût est bien inférieur à celui de l’acier inoxydable austénitique.Qualités et applications représentatives : 409L, 430, 436, 436L, 441. Tôles laminées à chaud : pièces telles que les supports de système d'échappement.Tôle laminée à froid : composants tels que les systèmes d'échappement automobiles, les joints, les supports et les échangeurs de chaleur à plaques.

Caractéristiques de la plaque d'acier inoxydable austénitique : À hautes et basses températures, la structure cristalline est cubique à faces centrées et la structure matricielle est austénite.Excellente résistance à la corrosion, les propriétés mécaniques ne peuvent pas être modifiées par des méthodes de traitement thermique et ne peuvent être renforcées que par déformation à froid.Non magnétique, bonnes performances à basse température, formabilité et excellente soudabilité.Coût élevé.Tôles laminées à chaud : brides, joints, supports, cadres et composants présentant des exigences élevées en matière de résistance à la corrosion aux joints de grains.Tôle laminée à froid : réservoirs de carburant automobiles, systèmes d'échappement et joints, joints, joints d'étanchéité, bagues d'étanchéité, essuie-glaces et autres composants ayant des exigences de résistance à la corrosion.Il existe également un type de plaque en acier inoxydable martensitique qui est moins couramment utilisé dans les automobiles domestiques.

Caractéristiques : Austénite à haute température, avec une structure cristalline cubique à faces centrées ;A température ambiante et basse température, il s'agit de martensite avec une structure cristalline de corps cubique centré.La résistance à la corrosion est moyenne, mais elle présente une résistance élevée et convient aux composants structurels à haute résistance.Il est renforcé par déformation à froid.Il possède un magnétisme à température ambiante.Marque représentative et application : 410, 420. Tôle laminée à chaud : couramment utilisée pour les plaquettes de frein automobiles, les pièces de châssis ayant des exigences de résistance à la corrosion et les cadres modulaires.Tôle laminée à froid : couramment utilisée pour les pièces de support présentant une résistance à la corrosion et des exigences de résistance élevées.